في نظام محرك السيارة ، يعتبر عمود الكامات أحد الملحقات المهمة جدًا.وتتمثل وظيفتها الرئيسية في التحكم في إغلاق وفتح الصمام.عند العمل ، لا يحتاج عمود الكامات إلى تحمل إجهاد البثق من قضيب التوصيل فحسب ، بل يتعرض أيضًا للانحناء وعزم الدوران والاحتكاك ، بمرور الوقت ، سوف يتآكل ويتشوه ويتلف التعب والكسر ، لذلك يجب أن يكون عمود الكامات المؤهل قوة وصلابة عالية ، مقاومة جيدة للتعب ، مقاومة التآكل والمتانة.وفقًا لخصائصه ، نختار الفولاذ الكربوني المتوسط ​​كمادة لصنع أعمدة الكامات.أثناء الإنتاج ، سيتم إخمادها بمساعدة معدات التبريد عالية التردد لتحسين أدائها الفني.

أثناء المعالجة الحرارية وعملية التبريد لعمود الكامات ، نظرًا لسرعة التبريد السريعة نسبيًا بعد التبريد ، تختلف درجة الحرارة داخل وخارج عمود الحدبات ، وهناك اختلاف معين في درجة الحرارة.في هذا الوقت ، سيتم إنشاء إجهاد حراري وإجهاد الأنسجة داخل عمود الكامات.عندما تكون كبيرة ، فإنها سوف تسبب تشققات على سطحها.بالإضافة إلى هذا السبب ، إذا كانت المواد الخام لإنتاج عمود الحدبات غير مؤهلة أو تم اختيارها بشكل غير صحيح ؛أو أن درجة الحرارة غير مناسبة أثناء عملية التبريد لمعدات التبريد عالية التردد ، فإن طريقة التشغيل غير صحيحة ؛أو أن التقسية بعد التبريد ليست في الوقت المناسب ، وما إلى ذلك سيؤدي إلى ظهور شقوق عمود الحدبات على السطح.الأسباب مختلفة ، وظواهر التشقق التي قد تحدث مختلفة أيضًا.يمكن معالجة المشاكل الطفيفة ، والخطيرة سوف تتسبب في إلغاء عمود الكامات.سمحت لنا العديد من التجارب بتلخيص العديد من الحلول.على سبيل المثال ، إذا ظهرت شقوق رأسية ، فيمكننا استخدام طرق متساوية الحرارة أو متدرجة أثناء التبريد لضمان عدم تصلب عمود الكامات تمامًا ، وذلك لتقليل تشققاته بشكل أكبر.يتم إنشاء إجهاد الشد في الداخل ، وتكتمل معالجة التبريد قبل إخماد عمود الكامات ؛إذا كانت هناك شبكة من الشقوق ، فيمكننا تسريع أو إبطاء معدل التبريد عندما تروي معدات التبريد عالية التردد عمود الكامات ، وتهدئة المعالجة في الوقت المناسب لضمان توحيد هيكل سطح عمود الكامات.

إذا تشقق سطح عمود الكامات أثناء التبريد والتبريد ، فقد تكون هناك طبقة أكسيد أسود عند الكراك ، وقد يكون هناك صدأ أحمر ، وقد يكون هناك تشققات ، وقد تكون هناك نتوءات أو سمك غير متساو ، وما إلى ذلك ، يحدث ذلك أثناء عملية تزوير أو تبريد عمود الكامات ، لذلك عندما ننتج عمود الكامات ، يجب أن نتبع بدقة العملية القياسية لتجنب التصدع على السطح.